¿Sabemos de que nos hablan cuando nos mencionan los diferentes tipos de transmisiones Shimano? ¿Cuales son sus diferencias? ¿Cual es mejor?, bueno,
En este programas te contamos sobre las diferencias que hay entre los dos grupos Shimano más comunes para el ciclismo de ruta.
Antes de empezar a hablar de sus características, debemos saber que existen otros grupos dentro de esta línea: DURA-ACE, que es el tope de gama, luego un escalón más abajo tenemos el ULTEGRA, dentro de la gama media está el GRUPO 105 y luego le siguen el
TIAGRA, SORA y el CLARIS.
NÚMERO DE MARCHAS
Hasta hace unos años, hablar de 11 velocidades era algo únicamente para los Pro, hoy en día tanto el grupo Ultegra como el grupo 105 vienen con 11 V, con muchas similitudes al Dura-Ace, claro que un poco más económico. Así que en cuanto al número de marchas, no tenemos diferencias ente el Ultegra y el 105.
BIELAS
Desde que Shimano lanzó las 11 V en sus grupos, el diseño de las bielas cambió, paso de tener 5 brazos a 4, incluso hoy en día vemos este diseño en las transmisiones Sora y Claris. Según Shimano esto permite una mejor transmisión de fuerza desde los pedales a la cadena. Estos 4 puntos están calculados para que la eficiencia de la energía se concentre mejor que si la repartimos en 5 puntos.
En cuanto a diseño, son bastante parecidas, la diferencia está en los materiales usados, en la Ultegra el material es más rígido, y esto lo notamos a la hora de rodar, el pedaleo se siente más seguro a la hora de hacer fuerza. Otra de las diferencias es el peso, las bielas Ultegra, pesan 40 grs menos que las 105.- Bielas 105 | 50-34 | 172,5: 740 gramos
- Bielas Ultegra | 50-34 | 172,5: 700 gramos
CAMBIOS
Es en los cambio donde vamos a notar la mayor diferencia, tanto si vamos a realizar los cambios de marcha de uno en uno o si vamos a subir o bajar varias coronas a la misma vez. El cambio Ultegra es mucho más rápido y suave en operar que el cambio 105 y en cuanto a la diferencia de peso es casi la misma que en las bielas, 40 grs. La diferencia está en la calidad de materiales entre uno y otro.- Cambio 105 | Pata Corta: 230 gramos
- Cambio Ultegra | Pata Corta: 193 gramos
En cuanto al desviador delantero no hay grandes diferencias en cuanto a funcionamiento, únicamente hay una mínima diferencia en el peso pero es imposible de darse cuenta ya que es de 2 grs.
- Desviador delantero 105 | Soldare: 88 gramos
- Desviador delantero Ultegra | Soldare: 86 gramos
MANETAS
Las manetas Ultegra se diferencian en gran parte con las 105 en las palancas, ya que las Ultegra son de carbono, dándoles un destaque en cuanto a funcionamiento y ligereza.
La goma utilizada para recubrir ambos modelos es antideslizante, con la diferencia que la del 105 tiende a ser más pegajosa y la del Ultegra es sentimos que se “agarra” mejor.Las manetas 105 son más anchas (casi 1 cm más) y sentimos que son un poco más incómodas. Nuestras manos sin dudas se van a sentir más cómodas en unas manetas Ultegra no solo por ser más finas sino porque vamos a necesitar menos fuerza cuando realicemos los cambios de marcha ya que su mecanismo es bastante más suave. Además son el componente con mayor diferencia de peso, las manetas 105 pesan 71 grs más.
- Manetas 105 11v: 490 gramos
- Manetas Ultegra 11v: 419 gramos
CASSETTE
La diferencia en el comportamiento entre el cassette Ultegra y el 105 es casi imposible de notar en una misma transmisión. Los dos cassette tienen el mismo diseño de los dientes, el patrón de corte de las coronas es el mismo, la diferencia está en el peso, ya que en el Ultegra el cierre del cassette es de aluminio en vez de acero, y el aluminio de las coronas es de mayor calidad que el usado en el 105, pero estamos hablando de una diferencia de 50 gramos, y al estar ubicado en el centro de la rueda esta diferencia es casi imposible de notar.- Cassette 105 11v: 276 gramos
- Cassette Ultegra 11v: 226 gramos
CADENA
De toda la transmisión la cadena es, sin dudas, la que recibe el mayor castigo mecánico, por lo tanto, el mejor rendimiento y durabilidad va a estar en la calidad y tratamiento de los materiales. Para los grupos de MTB y de RUTA, el grupo Shimano Ultegra y el XT comparten la misma cadena (HG-700), así como también lo hacen el grupo Shimano 105 y el SLX cadena (HG-600).
La cadena Shimano HG700 tiene un acabado en níquel, esto la hace más resistente a agentes externos y tiene un remachado más consistente, dándole también más rigidez y una mejor transmisión de potencia.
La cadena Shimano HG600 tiene un acabado opaco, sin tratamiento, y debido a un diferente proceso de remachado tiende a ceder más, haciendo que su vida útil sea más corta.
Por lo tanto, la cadena que comparten los grupos Ultegra y XT es de mayor calidad.
En lo que respecta al peso la diferencia es mínima: 5 grs.- Cadena 105 HG-600: 265 gramos
- Cadena Ultegra HG-700: 260 gramos
FRENOS
Recordemos que estos grupos están ubicados 1 y 2 lugares por debajo del tope de gama, por lo tanto llegado a esta gama, cualquiera de los dos grupos tiene un sistema de frenos potentes, confiables y seguros. El comportamiento entre uno y otro se diferencia por el funcionamiento más silencioso del Ultegra, los frenos 105 tienden a “chillar” un poco más. En segundo lugar, vamos a sentir que nos cuesta menos y es más cómodo frenar incluso en descensos largos con los frenos Ultegra ya que la frenada es más potente y gradual.
El peso varía en 50 gramos.- Frenos 105: 390 gramos
- Frenos Ultegra: 340 gramos
El grupo ULTEGRA es superior al grupo 105, pero como siempre decimos, todo depende de nuestras necesidades, de nuestro presupuesto y de la experiencia previa que tenemos con la bici.
